Ruhr-vallei, Duitsland

Omschrijving

Het Ruhrgebied in Duitsland, dat de industriële steden Bochum, Dortmund, Duisburg, Essen en anderen omvat, is een van de meest geïndustrialiseerde gebieden van het land. Steden, woonwijken en open akkers in het Ruhrgebied verbinden elkaar en maken grenzen onzichtbaar. De rivieren de Ruhr, de Rijn en de Lippe maken allemaal deel uit van de natuurlijke begrenzing van de vallei. Het Ruhrgebied behoort tot het Rijn-Ruhrgebied dat zich in de regio Noord-Rijnland-Westfalen bevindt. Het herbergt ongeveer 8, 5 miljoen mensen die deel uitmaken van de 12 miljoen inwoners van het Rijn-Ruhrgebied.

Historische rol

De oorsprong van het Ruhrgebied begon als onderdeel van het graafschap Mark, een deel van het Heilige Roomse Rijk. Delen van het grondgebied van de Ruhr werden ook gedeeld door hertogdommen, aartsbisschop van Keulen en bisschop van Münster. Paleizen en kerken stippelden de regio uit. Het was vooral een agrarische economie en zoals vandaag een van de belangrijke economische centra van het verleden. Het laatste kwart van de 18e eeuw luidde economische welvaart in met de introductie van productie en verwerking van ijzer, gordelroos, timmerhout en textiel. De kolenproductie nam ook toe om de industriële vraag die volgde bij te houden. Al snel werden in de late 19e eeuw een haven en spoorlijn gebouwd om kolen te vervoeren. Grote migraties uit omliggende gebieden volgden om te voldoen aan de behoefte aan geschoolde arbeiders in het Ruhrgebied. Wereldoorlog I zag het Ruhrgebied als centrum voor wapenproductie. Dicht bij het einde van de oorlog werd het gebied bezet door de geallieerden.

Moderne betekenis

De industrieën van het Ruhrgebied dragen tegenwoordig ongeveer 15% van het Duitse bbp bij. Twee van de grootste bijdragers zijn de steden Keulen en Düsseldorf, gevolgd door Bonn, Dortmund en Essen. Bedrijven zoals de Henkel Group, Düsseldorf; Hochtief AG, Essen; Deutsche Post AG, Bonn; Evonik Industries, Essen; ThyssenKrupp AG, Essen / Duisburg; Deutsche Telekom AG, Bayer AG, Leverkusen; Metro AG, Düsseldorf; en Franz Haniel & Cie. GmbH, Duisburg zijn allemaal gevestigd in het Ruhrgebied. Deze Duitse bedrijven behoren tot de Fortune Global 500-bedrijven. Vier internationale luchthavens bedienen vandaag het Ruhrgebied met een keur aan kleine luchthavens in de buitenwijken. Transportsystemen, waaronder trams, een forenzentreinsysteem, bussen, U-Bahn- en S-Bahn-diensten, dienen de vallei. De haven van Dortmund en de haven van Duisburg dienen als binnenhavens in de Rijn.

Habitat en biodiversiteit

Een zeeklimaat beïnvloed door de Atlantische Oceaan domineert het Ruhrgebied. Het heeft kortere zomerzonuren met bewolkte dagen met temperaturen in de lage jaren '20. Wintertemperaturen zweven net boven het vriespunt. De habitats variëren van moerassen, wetlands, weidegronden, rivierarmen tot vijvers. Oude verlaten mijn- en staalproductiegebieden hebben nieuwe soorten habitats gecreëerd die vandaag worden bestudeerd. Evenzo zijn stadsparken en mijnen die hopen in de bergen verwoest, de andere twee door mensen gemaakte habitats waar vogels en kevers wonen. Bomen in de gebieden zijn populier, esdoorn, berk, eik, paardenkastanje en platanen. Dieren zoals beren, zwijnen en herten trekken door het gebied. In het wild roepen trekvogels en broedvogels de regio naar huis. Amfibieën en insecten zoals libellen in overvloed.

Milieugevaren en voortdurende ontwikkeling

Instandhoudingsinspanningen in Duitsland omvatten de conversie van 62 ex-militaire bases naar natuurreservaten. Deze gebieden zijn nu de toevluchtsoorden voor de bescherming van bedreigde dier- en plantensoorten. Het Ruhrgebied heeft de militaire basissen veranderd in bossen, moerassen, zandduinen, heidevelden en heidevelden die heiligdommen bieden voor flora en fauna. Motorcross-bikers die sommige van de beschermde gebieden als oefenbanen gebruiken, vormen een bedreiging voor de dieren en planten in het gebied. De fietsers zelf lopen ook het risico van de niet-geëxplodeerde munitie op de ex-militaire locaties. Foresters in het gebied zijn ook agressieve motorrijders tegengekomen die hen dreigden uit te schakelen. Beschadigde zandduinen worden weggespoeld door regen als de bandensporen van de fietsers het zand losmaken dat uiteindelijk de hellingen af ​​spoelt. Natuurbeschermingsinstanties werken daarom onvermoeibaar om te zorgen voor strengere regels en de beschermde gebieden van het Ruhrgebied zijn goed bewaard gebleven.