De langste schepen ooit gebouwd

Veel schepen zijn door de eeuwen heen gebouwd, inclusief olietankers, passagiersschepen, containerschepen en andere luxe schepen (zoals de Titanic). Onder hen waren de langste schepen waaronder de Seawise Giant, Batillus, Esso Atlantic Esso Pacific, Barzan, Pioneering Spirit en Queen Mary. Deze schepen hebben een grote geschiedenis en hebben geholpen bij het maken van vooruitgang binnen de scheepvaartindustrie. De lange schepen stuitten op uitdagingen, zoals het te lang duren om te stoppen wanneer ze op hoge snelheid waren en ook was er grote financiering nodig voor hun onderhoud. Desalniettemin hielpen ze bij het sturen van de economieën van hun tijd.

1. De Seawise-reus

Het Seawise Giant-schip was een olietanker die 1504, 1 voet lang en 226 voet breed was. Het was twee keer de lengte van het beroemde Titanic-schip en had een laadcapaciteit van ongeveer 564.763 ton. Het Seawise Giant-schip reisde tussen het Midden-Oosten en de Verenigde Staten. Het ontmoette zijn lot in de oorlog tussen Iran en Irak in 1988, waar het werd gebombardeerd waardoor het grootste schip ooit gebouwd was om naar de bodem van de zee te zinken. Aan het einde van de oorlog werd het scheepswrak echter gekocht door een Noorse firma die het repareerde en het 'Happy Giant' noemde. Tegen de tijd dat de Seawise Giant in stukken was gebroken, had het drie andere namen gekregen: 'Jahre Viking's', 'Knock Nevis' en 'Mont.' Het was ook lastig geworden om het te behouden omdat het moeilijk werd om te zeilen en er waren veel veranderingen op de oliemarkt.

2. Batillusklasse (4 schepen)

Het Batillus-schip werd vervaardigd in een tijd dat de wereld een transportmedium voor olie nodig had in plaats van afhankelijk te zijn van het bevestigen van leidingen van het ene punt naar het andere. Het was een olietanker, die 1359.0 voet lang was en een tonnage van 553.662 dodweights had. Het had een snelheid van 16, 7 knopen en had 40 tanks ingebouwd. De Batillus vervoerde olie tussen de Perzische Golf en Noord-Europa en maakte in totaal 30 reizen per jaar. Tussen 1977 en 1980 namen de cursussen echter af tot ongeveer 4 per jaar als gevolg van een depressie op de oliemarkt. Batillus maakte zijn laatste run in 1983 waarna ze werd verkocht voor minder dan US $ 8 miljoen en in 1985 in Taiwan werd gesloopt.

3. Esso Atlantic en Esso Pacific

De Esso Atlantic en Esso Pacific waren olietankers, net als de Batillus en de Seawise Giant-schepen. Het was 1333.9 voet lang en woog ongeveer 508.628 buitengewichttonen wanneer geladen aan volledige capaciteit. Ze waren eigendom van Esso International Shipping Company op de Bahama's en werden later in 2002 verbroken.

4. Barzan

De Barzan is een containerschip met een lengte van 1312 voet. Het werd gebouwd door Hyundai Samho, voltooid in 2015 en is momenteel in gebruik. De Barzan heeft een gewicht van 199.714 ton, wat slechts een derde is van het gewicht van de schepen Batillus en Seawise Giant. Het staat bekend om zijn milieuvriendelijkheid omdat het een zeer lage CO2-uitstoot heeft. Barzan cruises tussen Azië en Europa, meestal rond Noord-, Midden- en Zuid-China.

5. Baanbrekende geest

De Pioneering Spirit is een kraanschip dat door de scheepswerf van DSME in Korea in eigen beheer is gebouwd. Het is 1253 voet lang en heeft er twee andere aken op gebouwd, de Iron Lady en de Bumblebee. Het schip houdt zich bezig met offshore-activiteiten waarbij het hefsysteem wordt aangevuld, topsides en platforms worden verwijderd. Dit schip is een inspiratie van Pieter Schelte Heerema die een pionier was van zwaar hijswerk.

De langste schepen ooit gebouwd

RangNaamTypeTotale lengtestaat
1Seawise GiantOlietanker458, 46 m (1, 504, 1 ft)Uit elkaar gegaan
2Batillus-klasse (4 schepen)Olietanker414, 22 m (1, 359.0 ft)Uit elkaar gegaan
3Esso Atlantic Esso PacificOlietanker406, 57 m (1, 333, 9 ft)Uit elkaar gegaan
4BarzanContainerschip400 m (1.312 ft)In dienst
5Baanbrekende geestKraan schip382 m (1.253 ft)In dienst
6TI-klasse (4 schepen)Olietanker380 m (1.247 voet)In dienst
7Valemax (35 schepen)Vrachtschip360-362 m (1, 181-1, 188 ft)In dienst
8Oasis-klas (4 schepen)Cruise schip360-362.12 m (1.181-1.188 ft)In dienst
9Queen Mary 2oceaanstomer345 m (1.132 ft)In dienst
10Q-Max (14 schepen)LNG-tanker345 m (1.132 ft)In dienst